Im Zuge einer laufenden Betonsanierung an der Untersicht einer Brücke wurde ein innovativer Ansatz zur Abrechnung erprobt. Mittels eines handgeführten LiDAR-Systems wurden die geöffneten Schadstellen hochgenau erfasst und die Bewehrungslängen wie auch die Massen direkt aus dem 3D-Modell erhoben. Die Methode stellt einen Variantenvergleich zur konventionellen Abrechnung mittels händischer Messung dar und ermöglicht eine präzisere und einfachere Abrechnung.